D31FBE01CC1NF0014比例閥維修保養(yǎng)

比例減壓閥與板載電子 - 系列D1FV OBE

NG06 (CETOP 03)中耐用的比例減壓閥D1FV OBE 具有非常好的壓力控制性能。數(shù)字車載電子設(shè)備位于堅(jiān)固的金屬外殼中，并提供廣泛的可用命令

先導(dǎo)式比例方向控制閥 - D30FP系列

派克的先導(dǎo)式比例直流閥D30FP (NG10型) (CETOP 05)具有高流量和幾乎沒有流量限制的特點(diǎn)，可在較小的占地面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的循環(huán)時(shí)間和的動(dòng)態(tài)性能。

直動(dòng)式比例方向控制閥 - D1FB OBE / D3FB OBE系列

派克久經(jīng)考驗(yàn)的直動(dòng)式比例方向控制閥 D1FB OBE (NG06) / D3FB OBE (NG10) 系列是通用的。帶板載電子元件的標(biāo)準(zhǔn)性能閥門具有高重復(fù)性和低滯后性。

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Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修  Rexroth比例閥維修 Moog伺服閥維修  伺服閥放大器維修 比例閥放大器維修上海紐頓液壓設(shè)備有限公司專業(yè)維修保養(yǎng)

本公司常年承接進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各類品牌伺服閥維修和*，

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極有可能出現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)油壓下降到0！應(yīng)該讓熱工人解掉保護(hù)到就地操作。

處理方法：邏輯中解掉油壓保護(hù)。就地按照正常程序手捅電磁閥 每個(gè)電磁閥都活動(dòng)一下就正常了。

分析：多次處理油站異常過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)異常在給煤機(jī)斷煤跳 閘后發(fā)生。我們廠邏輯這樣：比例溢流閥指令來(lái)源于給煤機(jī)煤量指令，給煤機(jī)停運(yùn)時(shí)煤量指令為20%，給煤機(jī)意外跳閘會(huì)使比例溢流閥指令突然大幅度下降。

我們仔細(xì)研究液壓原理，結(jié)合相關(guān)說(shuō)明書，懷疑主要原因是比例溢流閥指令變化過(guò)快，油壓變化大，使得變定加載電磁閥甚至升降磨棍電磁閥處于中間位置甚至自動(dòng)切換，說(shuō)明書這樣描述：

“以下兩種情況會(huì)引起定位閥定不住：

A:定、變加載的設(shè)定壓力差別較大時(shí)，從高壓往低壓切換時(shí)。 B:變加載壓力減小時(shí)，比例溢流閥輸入電流信號(hào)改變幅度太大，否則從蓄能器里的高壓油快速經(jīng)變定載切換閥，溢流回油箱。這樣定位的位置有可能自動(dòng)切換